При установке дифференциального датчика расхода топлива иногда можно увидеть такую картину: значения расхода топлива в магистрали обратки превышают подачу в двигатель. Это объясняется наличием некоторого количества «пены» в обратке.

Особенно часто это встречается на двигателях Cummins. В данном случае — Cummins QSM-11.

Cummins без деаэратора

 

 

 

 

 

 

Для корректного измерения расхода топлива в магистрали обратки необходима установка деаэратора.
Eurosens Deaerator специально разработан для применения на дизельных двигателях.

Eurosens Delta и деаэратор

 

 

 

 

 

 

 

Данные с расходомера после установки деаэратора:
QSM 11 с деаэратором