Eurosens Direct PN


Medidores de flujo de combustible Direct diseñados para medir el consumo de combustible de los motores diesel u otros consumidores en una gama de 1 a 500 litros por hora.
Los caudalimetros Direct  tienen una amplia gama de modificaciones, seleccionar el modelo más apropiado se puede en la adjunto Características.

Tenga en cuenta:
  La mayoría de los motores diesel tienen esquema circuito de combustible, que tiene una línea de suministro de combustible al motor y una línea de retorno, en el que se devuelve el combustible al depósito. Para la medición del consumo de combustible en un esquema  se requiere  aplicar caudalímetros Delta, o  cambiar el circuito de suministro de combustible para el uso del medidor de caudal más barato Direct.

  • Resistencia a las perturbaciones
  • Conector del automóvil en el carrocería
  • Alta resistencia a la corrosión
  • Alta precisión
  • Garantía – 3 años, sin limitación el consumo pasado

A diferencia de productos similares de otros fabricantes caudalometros Delta  tienen un periodo de garantía de 3 años, sin limitación el consumo pasado.
Unlike some other manufacturers, Direct flow meter warranty not limited by passed flow. 3 year without flow limitations.

Fuel flow meters Direct PN
Direct PN I counters list
Direct PN counter modes
Fuel flow meters from Mechatronics
Certificado de Conformidad 018/2011
Declaración de conformidad 020/2011
Rosca de conexion M14x1, 5
Fuente de alimentacion  V 10 – 50
Proteccion contra polaridad inversa Hay
Error* ±1%
Rango de temperatura, ° C -40 – +85
Caudal maximo, l / h        * 500
El interfaz de salida pulses, RS232, RS485, K-Line, CAN
Grado de proteccion IP 67
            * En cada una de la camara de medicion

 

Modificación Digital del índice significa la velocidad de flujo máximo de combustible a través del caudalimetro.

La versión más simple del caudalimetro es índice P. El tratamiento de superficie de alta calidad, la exactitud de medición de flujo de combustible aceptable se logra caudalímetros alcanzados Direct P sin el  procesamiento de microprocesador.

Modificación del caudalímetro Q start

litros/h

Q min

litros/h

Q nom

litros/h

Q max

litros/h

pulso/l Error
Direct P100 0,5 2 50 100 196…204 ± 2%
Direct P250 0,5 5 125 250 96…102 ± 2%
Direct P500 1,0 10 250 500 48…52 ± 2%

Q start  – el consumo  de flujo a la que el sensor empieza a trabajar

Q min , Q max – gastos fronterizos de los que el error de medición válida

En los caudalimetros Direct PH en lugar de la caña se utiliza sensores Hall, lo que da una protección contra la interferencia magnética con el funcionamiento del medidor.

Direct PH100 0,5 2 50 100 196…204 ± 2%
Direct PH250 0,5 5 125 250 96…102 ± 2%
Direct PH500 1,0 10 250 500 48…52 ± 2%

Direct PN – caudalimetro con un circuito electrónico en un potente  microprocesador STM32.  Circuito electrónico inteligente ofrece las siguientes ventajas sobre una serie de P:
1. Sobre la base de la calibración de fábrica del caudalímetro en diferentes caudales no está determinado por un coeficiente de compromiso (como en P), y la tabla resultante está escrito completamente en la memoria no volátil del caudalimetro para calcular el modo en tiempo real. Esto ofrece una mayor precisión y coeficiente  unica para todos los caudalímetros PN un modelo.
2. En lugar de caña utilizan sensores Hall.
3. La intervención de control en el caudalimetro.
4. El medidor de flujo puede medir no sólo el flujo de combustible y parámetros derivados: el tiempo del  funcionamiento del motor (caldera),  el consumo de combustible y las horas de trabajo en diferentes modos, la intervención en su trabajo, y otros. Estos parámetros pueden ser considerados ya sea a través de la interfaz de K-line (PN) ho a través de RS232 / RS485 en caudalímetros versión PN (RS).
5. Los caudalimetros PN a diferencia competitiva de todas las muestras se puede instalar sin el uso de una válvula de retención, ya e-algoritmo ve la dirección del flujo de combustible. Esto aumenta significativamente la fiabilidad de funcionamiento sin problemas del motor con un circuito de suministro de combustible modificado.

Direct PN100 0,5 1 50 100 200 ± 1%
Direct PN250 0,5 2 125 250 100 ± 1%
Direct PN500 1,0 5 250 500 50 ± 1%

Los medidores de flujo con alta precisión tienen un índice adicional .05

Direct PN100.05 0,5 1 50 100 200 ± 0.5%
Direct PN250.05 0,5 2 125 250 100 ± 0,5%
Direct PN500.05 1,0 5 250 500 50 ± 0.5%

Los medidores de flujo pueden tener una pantalla incorporada para la configuración. Está marcado con el índice adicional I.

Direct PN I counters list
Direct PN100I 0,5 1 50 100 200 ± 1%
Direct PN250I 0,5 2 125 250 100 ± 1%
Direct PN500I 1,0 5 250 500 50 ± 1%

Caudalímetros con pantalla y alta precisión:

Direct PN100.05I 0,5 1 50 100 200 ± 0.5%
Direct PN250.05I 0,5 2 125 250 100 ± 0,5%
Direct PN500.05I 1,0 5 250 500 50 ± 0.5%

Hay contadores de combustible con un índice I, que sólo muestran la información en la pantalla. Y tiene una fuente de alimentación externa. No tienen una salida de impulsos o de otra interfaz. Tienen sensores de un microcontrolador integrado y un sensor de Hall, pero el índice PN falta:

Direct 100I 0,5 1 50 100 200 ± 1%
Direct 250I 0,5 2 125 250 100 ± 1%
Direct 500I 1,0 5 250 500 50 ± 1%

Modificación del contador de combustible con pantalla sin salida de impulsos con la batería incorporada. Este contador de combustible está llamado autónomo y tiene el índice A. Caudalimetros autonomo en lugar de sensores Hall se utilizan cañas, lo que reduce la precisión.  Pero gracias al bajo consumo de energía del sistema de carga la batería tiene una duración de 3 años de explotación.

Direct A100I 0,5 1 50 100 200 ± 2%
Direct A250I 0,5 2 125 250 100 ± 2%
Direct A500I 1,0 5 250 500 50 ± 2%

También hemos hecho una modificación del contador de combustible con la pantalla , con salida de impulsos, con la energía de la batería autónomo incorporado. Por lo tanto el contador todavía está recibiendo energía desde una fuente externa, que  permite utilizar un esquema más avanzado con los sensores Hall y con el control de la dirección del flujo.

Direct PN A100I 0,5 1 50 100 200 ± 1%
Direct PN A250I 0,5 2 125 250 100 ± 1%
Direct PN A500I 1,0 5 250 500 50 ± 1%

Direct RS – Medidores de caudal de combustible con serie RS232 y RS485 a bordo. La comunicación se realiza a través del protocolo “Delta RS” o MODBUS.

Direct RS 100 0,5 1 50 100 No ± 1%
Direct RS 250 0,5 2 125 250 No ± 1%
Direct RS 500 1,0 5 250 500 No ± 1%

Versión con pantalla.

Direct RS 100I 0,5 1 50 100 No ± 1%
Direct RS 250I 0,5 2 125 250 No ± 1%
Direct RS 500I 1,0 5 250 500 No ± 1%

Direct CAN – medidores de caudal de combustible con una interfaz de bus CAN. Se admite el protocolo estándar SAE J1939.

Direct CAN 100 0,5 1 50 100 No ± 1%
Direct CAN 250 0,5 2 125 250 No ± 1%
Direct CAN 500 1,0 5 250 500 No ± 1%

Versión con pantalla.

Direct CAN 100I 0,5 1 50 100 No ± 1%
Direct CAN 250I 0,5 2 125 250 No ± 1%
Direct CAN 500I 1,0 5 250 500 No ± 1%

 

 

 

Para todos los medidores de flujo hay una versión especial de latón.

Ventajas del caudalimetro Direct en términos de montador:

  • La presencia de software de diagnóstico, que muestra los flujos medidos por las cámaras (para PN)
  • La capacidad de un inversor de flujo de software (para PN)
  • Disponibilidad del software de filtro de combustible de pulsación le permite no utilizar válvulas de retención, lo que reduce la resistencia al flujo al mínimo (para PN)
  • Las cámaras de medición son fabricados de alta calidad
  • Garantía 3 años sin limitar el consumo de combustible.
El manual de la instalación y operación de los caudalimetros Direct, Delta
Instrucciones de funcionamiento del sensor de flujo EUROSENS
Eurosens Direct PN firmware v.2.1
Eurosens Direct RS firmware v.1.2
Direct P passport
Direct PN A I passport
Direct I passport
Direct A I passport

Para desarrolladores:  Eurosens Direct archivos CAD

Eurosens Direct IGS
Eurosens Direct STEP