Eurosens Delta

Delta_PN_200x300

Приобрести!

Датчик расхода топлива Eurosens Delta - простое и точное средство контроля расхода топлива!

Содержит ряд особенностей, делающих Eurosens Delta уникальным в мире продуктом - высокоточным, простым в установке и обслуживании. Есть исполнения на расходы 100, 250, 500 л/ч.

Приобрести!
  • Есть исполнение с дисплеем
  • Устойчивость к внешнему магнитному воздействию
  • Автомобильный герметичный разъем на корпусе
  • Высокая коррозионная стойкость
  • Встроенная температурная компенсация
  • Гарантия 3 года без ограничения «пробега»

 

В отличие от схожей продукции других производителей расходомеры Delta имеют гарантийный срок 3 года без ограничения прошедшего объема топлива.

Преимущества расходомеров Delta с точки зрения монтажника:

  • Наличие диагностического программного обеспечения, которое отображает измеряемые потоки по камерам
  • Возможность программного реверса потока
  • Наличие программного фильтра пульсаций топлива позволяет не использовать обратные клапаны, что снижает к минимуму гидравлическое сопротивление
  • Высокое качество изготовления измерительных камер
  • При наличии воздуха в обратной магистрали можно использовать деаэратор, специально созданный нами для расходомеров Delta.
Присоединительная резьба М14х1,5
Напряжение питания, В 10 – 50
Защита от переполюсовки Есть
Температурный диапазон,°C -40 — +85
Максимальное давление,МПа 2,5
Максимальный расход, л/ч * 500
Выходной интерфейс * импульсы, RS-232/485, CAN
Степень защиты IP 67

* В зависимости от исполнения

Важно:  Потребление топлива двигателем — лишь часть топлива, которое перекачивается в подающей и возвратной топливных магистралях.

Модификация расходомера Q start,

л/ч

Q min,

л/ч

Q nom,

л/ч

Q max,

л/ч

Кол-во

имп/л

Погрешность*
Delta PN 100 0,5 1 50 100 200 ± 1.2%
Delta PN 250 0,5 2 125 250 100 ± 1.2%
Delta PN 500 1,0 5 250 500 50 ± 1.5%
Delta PN 100 I 0,5 1 50 100 200 ± 1.2%
Delta PN 250 I 0,5 2 125 250 100 ± 1.2%
Delta PN 500 I 1,0 5 250 500 50 ± 1.5%
Delta PN A 100 I 0,5 1 50 100 200 ± 1.2%
Delta PN A 250 I 0,5 2 125 250 100 ± 1.2%
Delta PN A 500 I 1,0 5 250 500 50 ± 1.5%
Delta RS 100 0,5 1 50 100 нет ± 1.2%
Delta RS 250 0,5 2 125 250 нет ± 1.2%
Delta RS 500 1,0 5 250 500 нет ± 1.5%
Delta RS 100 I 0,5 1 50 100 нет ± 1.2%
Delta RS 250 I 0,5 2 125 250 нет ± 1.2%
Delta RS 500 I 1,0 5 250 500 нет ± 1.5%
Delta CAN 100 0,5 1 50 100 нет ± 1.2%
Delta CAN 250 0,5 2 125 250 нет ± 1.2%
Delta CAN 500 1,0 5 250 500 нет ± 1.5%
Delta CAN 100 I 0,5 1 50 100 нет ± 1.2%
Delta CAN 250 I 0,5 2 125 250 нет ± 1.2%
Delta CAN 500 I 1,0 5 250 500 нет ± 1.5%

Q start  – расход при котором датчик начинает работать

Q min , Q max – границы расходов для которых действительна погрешность измерения

РN – нормированный импульсный выход.

RS – цифровые интерфейсы RS-232/RS-485

CAN – CAN интерфейс SAE J1939

I – наличие встроенного индикатора, 9 разрядов

А – встроенная батарея питания

* — Погрешность измерения расхода определена при потоках подачи/потребления, л/ч: серия 100 — 45/10 ; серия 250 — 90/20; серия 500 — 160/30

Описания 

Расходомеры Eurosens Delta
Внутренние счетчики расходомеров Delta PN (RS, CAN)
Расходомеры Delta I (с дисплеем)
Автономные расходомеры Delta A I (с дисплеем)
Расходомеры Delta CAN
Преимущества датчиков расхода Eurosens

Сертификаты

Сертификат соответствия ТР ТС 018/2011
Декларация о соответствии ТР ТС 020/2011
Сертификат соответствия E-mark
Сертификат Российского речного регистра

 

Для монтажника

Руководство по установке расходомеров Direct, Delta
Руководство по эксплуатации расходомеров Eurosens
Руководство по обслуживанию Eurosens Delta
Руководство по проверке точности расходомеров Eurosens
Прошивка Delta v.2.9
Паспорт Delta PN, RS
Паспорт Delta I PN, RS
Протокол передачи данных Eurosens Delta RS
Протокол передачи данных Eurosens Delta RS MODBUS

Для разработчиков 

Eurosens Delta 3D CAD-файлы

Eurosens Delta IGS формат
Eurosens Delta STEP формат

Протоколы передачи данных

Протокол передачи данных Eurosens Delta RS
Протокол передачи данных Eurosens Delta RS MODBUS

 

Цифровой индекс  модификации обозначает максимальный расход топлива через каждую из измерительных камер.

Расходомеры топлива Delta предназначены для измерения расхода топлива дизельными двигателями. Большинство двигателей имеют кроме магистрали подачи топлива еще и возвратную магистраль, по которой топливо возвращается в бак. Для определения расхода топлива необходимо измерять расход топлива в обеих магистралях и вычислять разницу. Задача с виду является простой, но получить точный результат Вы сможете с помощью расходомеров Delta.

В каких случаях для контроля расхода топлива лучше всего выбрать дифференциальный расходомер можно прочесть тут.

Методы контроля расхода топлива

Но этими случаями применение расходомеров Delta не ограничивается. По сравнению с датчиками уровня топлива в баке расходомеры существенно выигрывают в однозначности показаний расхода топлива и их независимости от состава топлива, формы бака, режима эксплуатации. Если Вы задумали оснастить свою автотракторную технику системами контроля расхода дизельного топлива, но Вас смущают отзывы коллег о их неэффективности (“много лишних  сливов и заправок, в которых сложно разобраться”, “сливают из обратки”) – скорее всего, целесообразнее будет установить дифференциальный расходомер. Это дороже, но задача контроля фактического расхода топлива будет решена.

Расходомеры Delta имеют широкую гамму модификаций, выбрать наиболее подходящую модель можно на вкладке  Технические характеристики.

Есть специальное исполнение из латуни!

Обратите внимание:

Дифференциальная схема измерения предьявляет высокие требования к точности изготовления расходомеров. Дело в том, что обычно расход топлива в магистралях подачи и обратки существенно превышает потребление двигателем.

Например для трактора John Deere, на холостом ходу в магистрали подачи : 200 литров в час, в магистрали обратки : 197 литров в час. Потребление собственно двигателем – 3 литра в час. Это означает, что для получения приемлемой точности на холостом ходу необходимо измерять расход топлива в каждой из магистралей с ошибкой не более 0.3%. Более того, топливо при изменении температуры расширяется (примерно 0.7% на каждые 10 градусов), а температура топлива в магистралях подачи и обратки может отличаться на десятки градусов.  В бак возвращается более горячее топливо.

Расходомеры Delta изготавливаются из алюминиевого сплава повышенной твердости, измерительные камеры имеют антифрикционное покрытие, каждый из расходомеров проходит поверку на испытательном стенде, а в каждой из измерительных камер расходомера имеется датчик температуры, который позволяет корректировать измеренный объем топлива в зависимости от температуры. Благодаря этим мерам расходомеры Delta дают точные результаты вне зависимости от режима эксплуатации двигателя.

Рекомендуем ознакомиться также со статьями:

Mонтажные комплекты MK Direct, Delta

Деаэратор топлива

Совместимость датчиков Eurosens с различными терминалами сбора данных

Каким должен быть правильный дифференциальный расходомер?

Мифы о датчиках расхода топлива

Подключение расходомеров Eurosens Delta к дисплеям с помощью T-кабеля

Обсудить расходомеры Delta на форуме

Производительность топливоподкачивающих насосов

А также другие статьи из раздела  и полезные советы.

 

Информация о датчиках Eurosens Delta есть также на нашем Youtube-канале.

Обсудить Eurosens Delta на форуме
С расходомерами Delta также используются

Eurosens Destination 01_200x200

Eurosens Destination

Eurosens Cable

Eurosens Cable

Универсальный индикатор Eurosens Display F1

Универсальный индикатор Display F1