Típicamente, el combustible entra en el motor “más frío”, que se descarga en el tanque después de топливного насоса высокого давления. El combustible diesel se expande en función de la temperatura. Esto introduce una error adicional en el cálculo de de consumo.
El doble sensor Eurosens Delta Flow hemos establecido en cada una de la cámara de medición en de un sensor de temperatura separado. Microcontrolador caudalímetro por las indicaciones de los sensores produce una corrección de volumen de combustible, transcurrido a través de cada cámara.
Importante! Entre diferencial sensor de flujo de combustible,Este ajuste es sólo para Delta Eurosens.
Ajuste ajuste destinado a de eliminar el error adicional medición de consumo, asociado con la diferencia de temperatura de combustible.
Esto amplía significativamente ámbito de aplicación Delta Eurosens para los equipos con un sistema de Common Rail y vehículos, de las normas pertinentes los requisitos Euro 4, Euro 5 y Euro 6.