Eurosens DDS

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Para los vehículos con suspensión de ballestas!

Al instalar Eurosens DDS es importante evaluar la suspensión del vehículo, así como el posible sitio de unión en la suspensión Preferiblemente utilizar los aberturas libres en los elementos estructurales del vehículo para el montaje del sensor y los elementos de montaje. Si no hay tales aberturas, es posible recurrir a otros métodos de fijación, tales como la soldadura de las piezas y placas de fabricación especial.

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Se basa en la transformación del ángulo de rotación del brazo del sensor en la tensión de salida. Como un inversor  se utiliza el sensor sentido magnetorresistivo. Por la salida del sensor se forma una señal analógica de tension estabilizado, que corresponde a la posición angular del brazo de pivote, varía en función de la carga en el eje del vehículo.

Ángulos de rotación, grados La tensión de salida del sensor, V
– 40 1,54
– 30 1,78
– 20 2,02
– 10 2,26
0 2,50
10 2,74
20 2,98
30 3,22
40 3,46

Después de la instalación y la conexión Eurosens DDS debe realizar un procedimiento de calibración, en la que se establece la conformidad de la tensión de salida a la carga sobre la suspensión del vehículo. [/tab] [/tabs]

Eurosens DDS flyer
Eurosens DDS 485 configuración
Eurosens DDS CAN configuración
Eurosens DDS 485 configurador
Eurosens DDS CAN configurador
Eurosens DDS 485/CAN protocolo
Eurosens Difference onboard weighing system (and sensors) installation
Eurosens DDS 485 firmware (1.1)
Eurosens DDS CAN firmware (1.2)

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