El control remoto de carga por eje y el cálculo del peso de la carga son características muy demandadas de los sistemas de rastreo GPS. Desarrollamos el sistema de pesaje a bordo Eurosens Difference que proporciona características: ■ Medición de carga de eje individual para camión y remolque. ■ Cálculo de la carga. ■ Alarma de sobrecarga del eje. ■ Mostrar la carga por eje y el peso de la carga en la pantalla del conductor. ■ Transmitir los valores de carga del eje y peso de la carga al sistema de rastreo GPS. Eurosens Difference onboard weighing system El sistema de diferencia de Eurosens consiste en varias partes: 1. Sensores Suspensión neumática – Eurosens Difference 01 Suspensión de ballesta – Eurosens Difference 02 También puede usar cualquier sensor con salida analógica (voltaje): sensores de vehículos, medidores de tensión, celdas de carga, sensores de presión, etc. 2. Unidad electrónica Eurosens Difference-T ■ Señal de voltaje de proceso de un sensor de carga. ■ Almacena los parámetros (dimensiones y peso) del camión o remolque (donde está instalado). ■ Almacena los datos de calibración. ■ Transmite la señal del sensor al mensaje digital en la interfaz RS485 con su dirección. 3. Eurosens Display RS ■ Recibe información sobre las cargas por eje de los controladores Difference-T. ■ Determina el peso de la carga en función de las dimensiones en masa del tractor o camión semirremolque. ■ Visualización de la carga del eje y el peso de la carga en el indicador especial en la cabina del conductor. ■ Advertencia de exceder la carga permitida en uno de los ejes. ■ Salida a la interfaz RS485 del peso de la carga.

El sistema de diferencia de Eurosens admite varias configuraciones de ejes de elevación, esquemas de suspensión neumática y remolques.

La ubicación y la dirección del sensor se pueden configurar con el software de servicio especial Eurosens Difference configurator.

Eurosens Difference configurator

Lo que necesitas saber: ■ Cada sensor analógico está conectado a través de un controlador Difference-T ■ El protocolo de transferencia de carga por eje de Difference-T: LLS, cada sensor bajo su propia dirección (0-5). ■ Si no es necesario medir el peso de la carga (y advierte sobre exceder la carga del eje): la pantalla no es necesaria. ■ El protocolo para transferir el peso de la carga desde la pantalla: LLS (direcciones 8-9, tractor y remolque) ■ Al cambiar el semirremolque, el sistema continúa funcionando si el nuevo semirremolque también está equipado con sensores y Difference-T (con calibración). No se requieren reconfiguraciones. Ejemplos de las configuraciones de la diferencia de Eurosens: Control de carga del camión volquete (sin remolque), con pantalla y un punto de medición: Eurosens Display RS – 1 Eurosens Diferencia 02 (hoja de primavera) – 1 Juego de montaje MK Difference 02 – 1 Cables Control de la carga por eje y el peso de la carga del camión con remolque con dos puntos de medición (primer punto: camión, segundo, remolque): Eurosens Display RS – 1 Eurosens Difference-T – 2 Eurosens Diferencia 01 (suspensión neumática) – 2 Conjuntos de montaje MK Difference 02 – 2 Cables Control remoto de la carga por eje (sin visualización) del camión con remolque con dos puntos de medición (primer punto: camión, segundo: remolque): Eurosens Difference-T – 2 Eurosens Diferencia 01 (suspensión neumática) – 2 Mouting establece la diferencia MK 02 – 2 Cables

Eurosens Difference installation manual