Zdalna kontrola obciążenia osi i obliczanie ciężaru ładunku są bardzo pożądanymi cechami systemów śledzenia GPS. Opracowaliśmy system wagowy Eurosens Difference, który zapewnia funkcje:

■ Indywidualny pomiar nacisku na oś dla ciężarówki i przyczepy.

■ Obliczanie ładunku ładunku.

■ Alarm przeciążenia osi.

■ Pokazać nacisk na oś i masę ładunku na wyświetlaczu operatora.

■ Przeniesienie nacisku osi i wartości ciężaru ładunku do systemu śledzenia GPS. Eurosens Difference onboard weighing system System różnicowy Eurosens składa się z kilku części:

1. Czujniki

Zawieszenie pneumatyczne – Eurosens Difference 01

Zawieszenie sprężyny piórkowej – Eurosens Difference 02

Można również używać dowolnych czujników z wyjściem analogowym (napięciowym): czujniki pojazdu, tensometry, czujniki nacisku, czujniki ciśnienia itp.

2. Jednostka elektroniczna Eurosens Difference-T

■ Sygnał napięcia procesowego z jednego czujnika obciążenia.

■ Przechowuje parametry (wymiary i wagę) ciężarówki lub przyczepy (gdzie jest zainstalowany).

■ Przechowuje dane kalibracyjne.

■ Przesyła sygnał czujnika do wiadomości cyfrowej w interfejsie RS485 wraz z jego adresem.

3. Eurosens Display RS

■ Otrzymuje informacje o obciążeniach osi ze sterowników Difference-T.

■ Określa wagę ładunku na podstawie masowych rozmiarów ciągnika lub naczepy siodłowej.

■ Wyświetlanie obciążenia na oś i masy ładunku na specjalnym wskaźniku w kabinie maszynisty.

■ Ostrzeżenie o przekroczeniu dopuszczalnego obciążenia jednej z osi.

■ Wyjście na interfejs RS485 wagi ładunku.

System różnicowy Eurosens obsługuje różne konfiguracje osi unoszonych, systemów zawieszenia pneumatycznego i przyczep.

Położenie czujnika i adres można skonfigurować za pomocą specjalnego oprogramowania serwisowego Eurosens Difference Configurator.

Eurosens Difference configurator

Co musisz wiedzieć:

■ Protokół przeniesienia nacisku na osie od Difference-T: LLS, każdy czujnik pod własnym adresem (0-5).

■ Jeśli nie jest konieczne zmierzenie masy ładunku (i ostrzeżenie o przekroczeniu nacisku na oś) – Wyświetlacz nie jest konieczny.

■ Protokół przesyłu masy ładunku z Display: LLS (adresy 8-9, ciągnik i przyczepa)

■ Podczas wymiany naczepy system pracuje dalej, jeśli nowa naczepa jest wyposażona w czujniki i Difference-T (z kalibracją). Nie są wymagane żadne rekonfiguracje.

Eurosens Difference installation manual