Eurosens DDS

Узнать больше!

Для машин с рессорной подвеской!

При установке датчика нагрузки на ось Eurosens DDS важно оценить ход подвески транспортного средства, а также возможные места крепления на подвеске и на раме ТС. Предпочтительно использовать свободные отверстия в конструктивных элементах автомобиля для крепления самого датчика и элементов монтажного комплекта. Если же таких отверстий нет, то можно прибегать к иным способам крепления, например, приваривание специально изготовленных пластин и уголков.

Узнать больше!

Работа Eurosens DDS основана на преобразовании угла поворота рычага датчика в выходное напряжение. В качестве преобразователя используется магниторезистивный чувствительный элемент. На выходе датчика формируется стабилизированный аналоговый сигнал напряжения (DDS A) или цифровые сообщения по протоколам LLS/MODBUS (DDS 485), по шине CAN J1939 (DDS CAN), которые соответствует угловому положению поворотного рычага, изменяющемуся в зависимости от нагрузки на ось транспортного средства. Выходной сигнал датчика Eurosens DDS A

Угол поворота рычага датчика, град Выходное напряжение датчика, В
– 40 1,54
– 30 1,78
– 20 2,02
– 10 2,26
0 2,50
10 2,74
20 2,98
30 3,22
40 3,46

Выходной сигнал датчика Eurosens DPS 485 передается по интерфейсу RS485, по протоколам  LLS/MODBUS. Выходной сигнал датчика Eurosens DPS CAN передается по интерфейсу CAN, по протоколу CAN SAE J1939 с конфигурируемыми пользователелем сообщениями. Eurosens DDS необходимо устанавливать в соответствии с рекомендуемыми схемами.После установки и подключения Eurosens DDS следует выполнить процедуру тарировки, при которой устанавливается соответствие выходного напряжения к нагрузке на подвеску транспортного средства.

Датчик нагрузки на ось Eurosens DDS
Настройка Eurosens DDS 485
Настройка Eurosens DDS CAN
Конфигуратор Eurosens DDS 485
Конфигуратор Eurosens DDS CAN
Протокол обмена Eurosens DDS 485/CAN
Установка датчиков нагрузки на ось и системы взвешивания Eurosens Difference
Прошивка Eurosens DDS 485 (1.1)
Прошивка Eurosens DDS CAN (1.2)

Для машин с пневмоподвеской ...