Eurosens Difference 02

Knorr-Bremse_DP_200x400

Узнать больше!

Для машин с рессорной подвеской!

При установке датчика нагрузки на ось Eurosens Difference 02 важно оценить ход подвески транспортного средства, а также возможные места крепления на подвеске и на раме ТС.

Предпочтительно использовать свободные отверстия в конструктивных элементах автомобиля для крепления самого датчика и элементов монтажного комплекта.
Если же таких отверстий нет, то можно прибегать к иным способам крепления, например, приваривание специально изготовленных пластин и уголков.

Узнать больше!
              Работа

Eurosens Difference 02 

            основана на преобразовании угла поворота рычага датчика в выходное напряжение. В качестве преобразователя используется магниторезистивный чувствительный элемент. На выходе датчика формируется стабилизированный аналоговый сигнал напряжения, который соответствует угловому положению поворотного рычага, изменяющемуся в зависимости от нагрузки на ось транспортного средства.
Угол поворота рычага датчика, град Выходное напряжение датчика, В
– 40 1,54
– 30 1,78
– 20 2,02
– 10 2,26
0 2,50
10 2,74
20 2,98
30 3,22
40 3,46

Eurosens Difference 02

    необходимо устанавливать в соответствии с рекомендуемыми схемами.После установки и подключения Eurosens Difference 02 следует выполнить процедуру тарировки, при которой устанавливается соответствие выходного напряжения к нагрузке на подвеску транспортного средства.
Difference axle load sensors

Для машин с пневмоподвеской ...