Eurosens DDS

Узнать больше!

Для машин с рессорной подвеской!

Датчик Eurosens DDS монтируется на шасси транспортного средства. Вертикальная тяга из монтажного комплекта крепится к мосту. Прогиб подвески под нагрузкой преобразуется в вертикальное смещение тяги и поворот рычага вала датчика DDS. В качестве преобразователя используется датчик Холла.На выходе датчика формируется выходной сигнал, который соответствует угловому положению поворотного рычага, изменяющемуся в зависимости от нагрузки на ось транспортного средства. Для пересчета выходного сигнала в значения осевой нагрузки в килограммах необходимо провести калибровку с применением автомобильных весов.

Узнать больше!

 

Выходные интерфейсы датчика DDS:

DDS A : аналоговый выход (1.5-3.5 В)

DDS 485 : Интерфейс RS-485

DDS CAN : Интерфейс CAN (29 бит)

Выходной сигнал датчика Eurosens DPS 485 передается по интерфейсу RS485, по протоколам  LLS/MODBUS. Выходной сигнал датчика Eurosens DPS CAN передается по интерфейсу CAN, по протоколу CAN SAE J1939 с конфигурируемыми пользователем сообщениями.

После установки и подключения Eurosens DDS следует выполнить процедуру тарировки, при которой устанавливается соответствие выходного напряжения к нагрузке на подвеску транспортного средства.

Датчик нагрузки на ось Eurosens DDS
Паспорт Eurosens DDS – паспорт
Руководство по эксплуатации Eurosens DDS

 

С Eurosens DSS используются :

Eurosens Destination 01_200x200 Eurosens Cable
Адаптеры для настройки Eurosens Destination Кабели Eurosens Бортовые дисплеи Eurosens

 

 
 
    •