GalleryТаблица аналогичных моделей от трех производителей – Мехатроника, Технотон и Aquametro. С ее помощью вы сможете сэкономить деньги, либо найти замену расходомеру. (далее…)
GalleryEurosens Display RS + 2 x Eurosens Direct подключение по RS485 MODBUS к терминалу
Direct, Display
Подключаем два датчика расхода топлива Eurosens Direct к Eurosens Display. Один датчик установлен в магистрали подачи, второй – в магистрали обратки. Eurosens Display RS определяет расход топлива двигателем и выдает результат по интерфейсу RS485 (протокол MODBUS) в систему сбора информации, в данном случае – терминал мониторинга Смарт 2435 по протоколу MODBUS (RS-485). (далее…)
GalleryПочему для подключения датчика расхода топлива лучше использовать цифровой интерфейс (CAN, RS232/RS485) ?
Delta, Direct
Если Ваш GPS-трекер позволяет подключить датчик расхода топлива по цифровому интерфейсу вместо импульсного – это надо непременно сделать. И вот почему. (далее…)
GalleryПодключение датчиков расхода топлива Eurosens Direct, Delta по RS485 MODBUS
Delta, Direct
Используем универсальный протокол MODBUS RTU для считывания расширенной информации с датчиков расхода топлива Eurosens
(далее…)
GalleryНа предприятии сливают топливо – что делать?
Delta, Direct, Dominator, Нормы расхода топлива
Кроме мер стимулирующего характера (учет, премии за экономию) рекомендуется установить технический контроль за получением и потреблением топлива. (далее…)
Gallery
GalleryУстановка однокамерного расходомера на разрежение
Direct
Существует известная схема установки однокамерных датчиков расхода топлива на дизельные двигатели, которая называется схема на разрежение.
Обычно она применяется в том случае когда невозможно применить схему с установкой однокамерного расходомера после штатного фильтра тонкой очистки топлива.
Недостаток этой схемы в том, что топливоподкачивающему насосу сложно преодолевать дополнительное сопротивление, создаваемое расходомером и дополнительным фильтром. В частности, забитый дополнительный фильтр может привести к недостатку подачи топлива и к падению мощности.
Недавно этой версии нашлось числовое описание.
GalleryМифы о датчиках расхода топлива
Delta, Direct
Являются самым точным средством контроля расхода топлива (к сожалению, только дизельного).
Расходомеры нам привычны как средство коммерческого учета на заправках и в быту.
Тем не менее, для контроля расхода топлива они применяются существенно реже чем датчики уровня топлива. Почему? Замечены следующие стереотипы.
1. Расходомеры – это дорого. В 3 раза дороже датчика уровня топлива (дифференциальные).
2. Расходомеры засоряются.
3. Расходомеры – это падение мощности двигателя, проблемы с топливной аппаратурой.
4. Расходомеры сложны в обслуживании и установке.
Давайте разберемся, с каждым из этих пунктов.
(далее…)
Мы в соцсетях
Facebook
LinkedIn
Youtube