На предприятии сливают топливо – что делать?
Кроме мер стимулирующего характера (учет, премии за экономию) рекомендуется установить технический контроль за получением и потреблением топлива. […]
Установка датчика расхода топлива Eurosens Delta на дизельные двигатели ЯМЗ 236/238
Установка дифференциального расходомера на двигатели ЯМЗ 236/238 имеет небольшую особенность. […]
Совместимость датчиков Eurosens с различными терминалами сбора данных
Этот список может быть неполон. В большинстве случаев мы можем использовать аналоговый интерфейс, но он имеет несколько недостатков. Мы рекомендуем использовать цифровые интерфейсы : CAN, RS485 или беспроводной канал Bluetooth. […]
Каким должен быть правильный дифференциальный расходомер?
Специалисты знают, что установка датчика расхода топлива дифференциального типа не требует внесения изменений в схему топливоподачи дизельного двигателя. Однако, этот метод измерения предъявляет серьезные требования к датчику расхода топлива.
[…]
Мифы о датчиках расхода топлива
Являются самым точным средством контроля расхода топлива (к сожалению, только дизельного).
Расходомеры нам привычны как средство коммерческого учета на заправках и в быту.
Тем не менее, для контроля расхода топлива они применяются существенно реже чем датчики уровня топлива. Почему? Замечены следующие стереотипы.
1. Расходомеры – это дорого. В 3 раза дороже датчика уровня топлива (дифференциальные).
2. Расходомеры засоряются.
3. Расходомеры – это падение мощности двигателя, проблемы с топливной аппаратурой.
4. Расходомеры сложны в обслуживании и установке.
Давайте разберемся, с каждым из этих пунктов.
[…]
Установка Eurosens Delta на разрежение
Установка датчиков расхода Eurosens Delta (все модификации) на разрежение.
Обозначения на схеме:
1 – обратный клапан
2 – дополнительный фильтр тонкой очистки
3 – перепускной клапан