• • • Повышенная помехоустойчивость
    • Автомобильный разъем на корпусе
    • Высокая коррозионная стойкость
    • Высокая точность

Расходомеры Direct изготавливаются из алюминиевого сплава повышенной твердости, измерительные камеры имеют антифрикционное покрытие, каждый из расходомеров проходит поверку на испытательном стенде. В модификациях PN, RS, CAN встроен датчик температуры, который позволяет корректировать измеренный объем топлива в зависимости от температуры. Благодаря этим мерам расходомеры Direct дают точные результаты вне зависимости от режима эксплуатации двигателя.

 Преимущества расходомеров Direct с точки зрения монтажника:

• Наличие диагностического программного обеспечения, которое отображает измеряемые потоки по камерам
• Возможность программного реверса потока
• Наличие программного фильтра пульсаций топлива  позволяет не использовать обратные клапаны, что снижает к минимуму гидравлическое сопротивление
• Высокое качество изготовления измерительных камер

Цифровой индекс  модификации обозначает максимальный расход топлива через расходомер. Direct PN(RS, CAN) – расходомер с электронной схемой на мощном микропроцессоре STM32. Умная электронная схема обеспечивает следующие преимущества над серией P :

1. На основе заводских калибровок расходомера на разных расходах не определяется компромиссный коэффициент (как в P), а полученная таблица целиком записывается в энергонезависимую память расходомера для пересчета в режиме реального времени. Это обеспечивает повышенную точность и единый коэффициент для всех расходомеров PN(RS, CAN) одной модели.

2. Вместо герконов используются датчики Холла.

3. Контроль вмешательства в работу расходомера.

4. Расходомер умеет измерять не только расход топлива но и производные параметры: время работы двигателя (котла), расход топлива и время работы в различных режимах, время вмешательства в его работу и др. Эти параметры можно считать либо через K-line интерфейс (PN) либо через RS232/RS485/CAN в расходомерах версиии RS/CAN.

5. Расходомеры PN/RS/CAN в отличие от всех конкурентных образцов могут устанавливаться без применения обратного клапана, т.к. электронный алгоритм видит направление потока топлива. Это значительно увеличивает надежность беспроблемной эксплуатации двигателя с измененной схемой топливоподачи.

Расходомеры могут иметь встроенный дисплей для отображения параметров. Он обозначается дополнительным индексом I. Что можно увидеть на экране расходомера

Существуют счетчики топлива c одним индексом I, которые только отображают информацию на дисплее. При этом имеют внешнее питание. Не имеют импульсного выхода либо другого интерфейса. Они имеют встроенный микроконтроллер и датчики Холла, но индекс PN отсутствует:

Модификация счетчика дизельного  топлива с дисплеем без импульсного выхода со встроенной батареей. Такой счетчик топлива называется автономным и имеет индекс А. Автономные расходомеры вместо датчиков Холла в конструкции используют герконы, что снижает точность. Но благодаря низкому энергопотреблению схемы  заряда батареи хватит на 3 года эксплуатации.

Также мы сделали модификацию счетчика топлива с дисплеем, с импульсным выходом, со встроенной батареей автономного питания. При этом  счетчик еще получает питание от внешнего источника, что дает возможность использовать более совершенную схему с датчиками Холла и контролем направления потока.

Для всех расходомеров есть специальное исполнение из латуни. Direct RS – Однокамерные расходомеры с последовательными интерфейсами RS232 и RS485. Обмен данными осуществляется по протоколу  “Delta RS” или MODBUS.

версии с дисплеем

Direct CAN – однокамерные расходомеры с CAN-интерфейсом. Поддерживается протокол SAE J1939.

И версии с дисплеем

 Сертификаты

Для монтажника