Если Ваш GPS-трекер позволяет подключить датчик расхода топлива по цифровому интерфейсу вместо импульсного – это надо непременно сделать. И вот почему. […]
Используем универсальный протокол MODBUS RTU для считывания расширенной информации с датчиков расхода топлива Eurosens
[…]
Кроме мер стимулирующего характера (учет, премии за экономию) рекомендуется установить технический контроль за получением и потреблением топлива. […]
Этот список может быть неполон. В большинстве случаев мы можем использовать аналоговый интерфейс, но он имеет несколько недостатков. Мы рекомендуем использовать цифровые интерфейсы : CAN, RS485 или беспроводной канал Bluetooth. […]
Существует известная схема установки однокамерных датчиков расхода топлива на дизельные двигатели, которая называется схема на разрежение.
Обычно она применяется в том случае когда невозможно применить схему с установкой однокамерного расходомера после штатного фильтра тонкой очистки топлива.
Недостаток этой схемы в том, что топливоподкачивающему насосу сложно преодолевать дополнительное сопротивление, создаваемое расходомером и дополнительным фильтром. В частности, забитый дополнительный фильтр может привести к недостатку подачи топлива и к падению мощности.
Недавно этой версии нашлось числовое описание.
[…]
Являются самым точным средством контроля расхода топлива (к сожалению, только дизельного).
Расходомеры нам привычны как средство коммерческого учета на заправках и в быту.
Тем не менее, для контроля расхода топлива они применяются существенно реже чем датчики уровня топлива. Почему? Замечены следующие стереотипы.
1. Расходомеры – это дорого. В 3 раза дороже датчика уровня топлива (дифференциальные).
2. Расходомеры засоряются.
3. Расходомеры – это падение мощности двигателя, проблемы с топливной аппаратурой.
4. Расходомеры сложны в обслуживании и установке.
Давайте разберемся, с каждым из этих пунктов.
[…]
